電話:13829771137(微信同號)

Banner
首頁 > 行業知識 > 內容
胎壓監測廠家講述胎壓與汽車各方面性能的聯系
- 2020-03-06-

  今日,胎壓監測廠家來給大家講述胎壓與汽車各方面性能之間的聯系,希望對大家有所幫助。

  輪壓與載荷能力的聯系

  胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷巨細取決于輪胎氣壓的凹凸。依據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的聯系,輪胎氣壓越高,載荷能力越大;氣壓越小,載荷能力越小。例如,載荷指數為80的輪胎,當氣壓為0.15兆帕時,載荷容量為300千克,而當氣壓為0.25兆帕時,載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。

  胎壓與汽車動力性之間的聯系

  汽車在水平道路上等速跋涉時,有必要克服來自地上的翻滾阻力和來自空氣的阻力,而輪胎氣壓對翻滾阻力系數影響很大。當氣壓下降時翻滾阻力系數迅速添加,這是由于胎壓下降時,翻滾的輪胎變形大,遲滯損失添加。因此,適當的輪胎胎壓是汽車具有杰出動力性的確保。

  胎壓與汽車平順性的聯系

  汽車的平順性直接聯系到駕乘人員的舒適感覺,其實輪胎選用充氣的方式已經從很大程度上進步了車輛的乘坐舒適性。試想一下假如輪胎選用剛性胎或許實心彈性胎,那么其舒適程度肯定會大打折扣。那么充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性下降。氣壓過足,會使輪胎的剛性增強,車輛的振蕩頻率添加,平順性變差。氣壓適當下降能夠使其平順性變好,假如輪胎氣壓過低,會影響車輛其他一些性能。

  胎壓與汽車操作穩定性的聯系

  側偏剛度是決定汽車操作穩定性的重要參數。輪胎應有較高的側偏剛度以確保汽車杰出的操作穩定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要要素,輪胎氣壓越高,側偏剛度越大。但氣壓過高后剛度不再變化。胎壓與功率循環的聯系

  所謂的功率循環是指由于車輛的不同軸上的輪胎翻滾半徑不同而形成輪胎的拖滑和滑轉現象,然后形成功率的損失。輪胎氣壓影響輪胎變形,而輪胎變形的巨細影響翻滾半徑,然后影響跋涉速度。對于兩軸汽車有必要依據其前后軸荷選定輪胎氣壓,確保輪胎具有相同的翻滾半徑,避免功率循環。

  胎壓與汽車制動性的聯系

  汽車的地上制動力首先取決于制動器制動力,但一起受到地上附著條件的約束,所以只要汽車具有足夠的制動器制動力,一起地上又能供給較高的附著力時,才干獲得足夠的地上制動力。通過適當下降輪胎氣壓能夠增大輪胎變形,增大輪胎與地上的接觸面,然后進步附著力,確保汽車具有杰出的制動性。

  胎壓與汽車通過性的聯系

  汽車的通過性取決于許多要素,其間輪胎是一個重要要素,包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等,對于同一輪胎來說,通過不同的路面時,需求的輪胎氣壓也不一樣。在杰出路面上時,盡量使其氣壓到達規范值,在松軟路面上跋涉時,盡量使其氣壓低一些,不然很簡單形成輪胎在原地打滑的現象。

  其它

  胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要要素。輪胎氣壓選擇不合理睬形成功率循環,進而使輪胎磨損增大,影響使用壽命,一起考慮到對動力性的影響,有必要選擇合適的輪胎氣壓來延伸輪胎使用壽命和進步經濟性。

公交車胎壓監測系統

甘肃十一选五推荐预测